Les Chemins de Fer Viscinaux du Jura
Les trams du réseau de Champagnole
Depuis maintenant 2002, cfv-jura.net vous propose de découvrir une ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique du début du 20ème siècle :
Champagnole - Sirod - Boujailles
Champagnole - Sirod - Foncine
Cette ligne était sous concession des CFV (Chemins de fer vicinaux) du Jura, compagnie qui faisait partie du groupe de chemins de fer secondaires créés par le Baron Empain. Le Conseil Général décide de la construction de cette ligne à voie métrique en 1912 en même temps que la ligne Andelot-Salins.
Les travaux débutent en 1914, mais seront arrêtés du fait de la guerre.
Le réseau n´ouvrira que vers 1925, en traction vapeur. Les autorails De Dion - Bouton JM du Doubs (« l'autorail ») y circuleront aussi occasionnellement.
L´électrification sera inaugurée le 18 mars 1928, en 1500 volts continu, par caténaire suspendue.
Le réseau était en site propre (sauf dans certains villages et dans Champagnole).
La ligne fermera vers 1950.
Les 4 automotrices électriques qui circuleront sont des Horme et Buire, caisse en bois tôlé, munies d´un unique pantographe.
Les photos prises en 2002 seront progressivement remplacées par de nouvelles, plus grandes et de meilleure qualité, le débit internet le permettant maintenant.
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Champagnole - Sirod - Boujailles
Champagnole - Sirod - Foncine
Cette ligne était sous concession des CFV (Chemins de fer vicinaux) du Jura, compagnie qui faisait partie du groupe de chemins de fer secondaires créés par le Baron Empain. Le Conseil Général décide de la construction de cette ligne à voie métrique en 1912 en même temps que la ligne Andelot-Salins.
Les travaux débutent en 1914, mais seront arrêtés du fait de la guerre.
Le réseau n´ouvrira que vers 1925, en traction vapeur. Les autorails De Dion - Bouton JM du Doubs (« l'autorail ») y circuleront aussi occasionnellement.
L´électrification sera inaugurée le 18 mars 1928, en 1500 volts continu, par caténaire suspendue.
Le réseau était en site propre (sauf dans certains villages et dans Champagnole).
La ligne fermera vers 1950.
Les 4 automotrices électriques qui circuleront sont des Horme et Buire, caisse en bois tôlé, munies d´un unique pantographe.
Les photos prises en 2002 seront progressivement remplacées par de nouvelles, plus grandes et de meilleure qualité, le débit internet le permettant maintenant.
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